Предположим, Вам несказанно повезло, и друзья подарили Вам нашу замечательную коробку с сертификатом на урок пилотирования вертолета. Открываете коробку, находите там сертификат, схему проезда на аэродром и описание подарка. Не спешите прыгать в машину: сначала надо записаться на полет и сделать это надо минимум за день до предполагаемого полета. Желательно раньше, так как не один Вы такой счастливчик, может быть мы сами полетать приедем. Записались, договорились, в назначенный день и час приезжаете на аэродром. Не опаздывайте. Повторяем, не один Вы на полеты приедете. Кстати, можете взять на полеты друзей, вертолет четырехместный: пилот-инструктор, Вы и еще два человека легко разместятся. Добрались, Вас встретили, проводили в уютное помещение, напоили чаем: пора делом заняться. Инструктор вкратце расскажет о том, как устроен вертолет, почему летает, про его характеристики и органы управления. Как называются приборы, что показывают, как влияет перемещение ручки на поведение вертолета, зачем нужна ручка «шаг-газ» и педали. Слушайте, задавайте вопросы, скоро все это в действии увидите. Все поняли? Готовы к полету? Тогда еще по кружечке чая и вперед! Занимайте места в вертолете, надевайте гарнитуру, проверка связи и взлет. Такие ответственные моменты полета как взлет и посадка, разумеется, выполняются пилотом-инструктором, а вот полет по маршруту и, может быть, тренировка висения – это к Вам. Лететь по прямой просто, выполнять плавные развороты тоже, а вот висеть очень сложно. Практическая часть – это 30 минут полета За это время Вы попробуете вести машину по курсу или потренируете висение, полетаете на различных высотах и посмотрите на планету глазами птиц, поговорите с инструктором и друзьями на задних креслах и еще много чего успеете сделать. А возможно успеете принять решение о продолжении обучения на этой замечательной машине. Безопасность прежде всего! Многие считают, что передавать управление авиатехникой необученному человеку неправильно. Мы согласимся с этим утверждением. Поэтому сначала участнику программы будут объяснены базовые принципы управления. Инструктор учтет влияние метеорологических факторов, обстановку в воздухе и, только в благоприятных условиях, при полной адекватности и трезвости «курсанта», разрешит ему «потрогать» ручку управления вертолетом. Излишне самоуверенным будет отказано. Инструктор будет контролировать каждое движение аппарата, так как вертолет имеет спаренное управление.