Самолет начал разрабатываться в ОКБ-240 с середины тридцатых годов под чутким руководством главного конструктора С.В. Ильюшина. И уже в 1939 году первый опытный образец вышел на испытания, которые он успешно прошел, однако Ильюшин был вынужден внести в машину изменения, дабы соответствовать государственному тех заданию. Основные изменения коснулись броне капсулы, из которой убрали место стрелка и поставили там дополнительные топливные баки. Так изначально двухместный штурмовик стал одноместным однако позже по итогам боевого применения в войсках было восстановлено место стрелка задней полусферы. В ходе войны штурмовик Ил-2 пережил множество самых разнообразных модификаций, и стал самым массовым самолетом Великой Отечественной Войны. Было построено более чем 36100 самолетов.